在现代汽车维修和诊断领域，便携式设备的重要性日益凸显，它们为技术人员提供了快速、高效的解决方案。中驰汽车电脑检测仪正是这样一款专为汽车电子模块测试和激活设计的手持版测试仪。 本文详细介绍汽车电脑检测仪功能、支持列表、报文采集写入方法、软件安装方法。

在当今新能源汽车迅猛发展的背景下，中驰汽车万用新能源检测仪（ZC—EX）应运而生，它是一款专为新能源压缩机设计的多功能检测工具。 ZC—EX是一款专业驱动新能源压缩机的测试设备，可以支持压缩机全系信号激活测试，自带9大类常用模块激活功能。内含200种车型压缩机驱动信号，可以任意选择驱动测试压缩机。 本文详细介绍中驰汽车万用新能源检测仪的功能、使用方法、使用新能源检测仪采集CAN、LIN报文方法，将采集报文写入设备的方法。

场效应管一、场效应管（FET）简介场效应晶体管，简称FET，是一种利用电场效应控制电流的半导体器件。与传统的双极型晶体管（BJT）不同，FET仅由多数载流子（电子或空穴）参与导电，因此被称为单极型晶体管。二、FET的工作原理场效应管主要由三个区域组成：栅极（Gate）、漏极（Drain）和源极（Source）。在正常工作状态下，栅极电压控制着源极和漏极之间的电流，从而实现对场效应管的控制。截止状态：当栅极电压低于阈值电压时，栅极与沟道之间没有导电通道，电子不能从漏极流向源极，场效应管处于截止状态，相当于一个绝缘体。导通状态：

一、CAN简介1.1 CAN是什么？CAN（Controller Area Network）总线协议是由BOSCH发明的一种基于消息广播模式的串行通信总线，它起初用于实现汽车内ECU之间可靠的通信，后因其简单实用可靠等特点，而广泛应用于工业自动化、船舶、医疗等其他领域。了解CAN总线协议前，我们要知道汽车ECU是指的什么？ECU（Electronic Contorl Unit）电子控制器单元，又称为汽车的“行车电脑”，它们的用途就是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能。主要是利用各种传感器、总线的数据采集与交换，来判断车辆状态以及司机的意图并通过执行器来操控汽车。简而言

一、认识三极管1.1常用三极管的认识（1）含义三极管全称为“晶体三极管”又称“晶体管”。是一种典型的半导体元件。三极管的三极：基极（b）：用于激活晶体管集电极（c）：三极管的正极（收集电荷载体）发射极（e）：三极管的负极（发射电荷载流子）基极电流大小控制集电极和发射极间电流大小。（2）种类①常见的三极管按极性结构主要可分为NPN 型和 PNP型两大类。PNP晶体管：由2个串联的晶体二极管组成。NPN晶体管：基本上用于将弱信号放大为强信号。②根据功率不同，三极管可分为小功率、中功率和大功率。小功率三极管小功率三极管功率P