随着汽车新四化（互联化、自动化、共享化、电动化）的革新发展，车辆上使用的芯片数量和种类都在不断增加。本文给大家介绍一下在现代汽车中扮演关键角色的芯片类型：MCU微控制器单元（Microcontroller Unit，简称MCU）是汽车电子系统中不可或缺的组成部分，负责控制和管理汽车的各种功能和系统。MCU的应用：1. 发动机控制：MCU用于控制燃油喷射、点火时机、排放控制等，以提高燃油效率和性能。2. 车身电子系统：包括车窗控制、车锁、车内照明、空调系统等，MCU负责执行用户的指令和自动控制。3.安全系统：如防抱死制动系统（ABS）、牵引力

场效应管一、场效应管（FET）简介场效应晶体管，简称FET，是一种利用电场效应控制电流的半导体器件。与传统的双极型晶体管（BJT）不同，FET仅由多数载流子（电子或空穴）参与导电，因此被称为单极型晶体管。二、FET的工作原理场效应管主要由三个区域组成：栅极（Gate）、漏极（Drain）和源极（Source）。在正常工作状态下，栅极电压控制着源极和漏极之间的电流，从而实现对场效应管的控制。截止状态：当栅极电压低于阈值电压时，栅极与沟道之间没有导电通道，电子不能从漏极流向源极，场效应管处于截止状态，相当于一个绝缘体。导通状态：

一、认识三极管1.1常用三极管的认识（1）含义三极管全称为“晶体三极管”又称“晶体管”。是一种典型的半导体元件。三极管的三极：基极（b）：用于激活晶体管集电极（c）：三极管的正极（收集电荷载体）发射极（e）：三极管的负极（发射电荷载流子）基极电流大小控制集电极和发射极间电流大小。（2）种类①常见的三极管按极性结构主要可分为NPN 型和 PNP型两大类。PNP晶体管：由2个串联的晶体二极管组成。NPN晶体管：基本上用于将弱信号放大为强信号。②根据功率不同，三极管可分为小功率、中功率和大功率。小功率三极管小功率三极管功率P

一、认识二极管1 .什么是二极管二极管是一种常用的半导体器件，它是由一个 P 型半导体和 N 型半导体形成的 P—N 结，并在 P—N 结两端引出相应的电极引线，再加上管壳密封制成的。2.二极管常见的结构（1）点接触型：结面积小，结电容小，故结允许的电流小，最高工作频率高。（2）面接触型：结面积大，结电容大，故结允许的电流大，最高工作频率低。（3）平面型：结面积可小、可大，小的工作频率高，大的结允许的电流大。3. 二极管的分类二极管种类有很多，根据实际功能的不同，常见的二极管主要有可分为整流二极管、稳压二极管、检波二极管

电子元器件是元件和器件的总称。电子元件：比如电阻、电容、电感等本身不产生电子，对电压、电流无控制和变换作用，即“无源器件”电子器件：比如晶体管、二极管、场效应管、集成电路等本身能产生电子，对电压、电流有控制、变换作用，即“有源器件”中驰将把电子元器件分期为大家讲解，本期让我们一起学习电感器的知识。电感器电感器简称为电感，是由导线（漆包线、纱包线、镀银铜线等）在绝缘管上单层或多层绕制而成的。在电路图中常用字母“L”表示。一、电感器的类型1. 按外形分类(1)空心电感器（空心线圈）①空心线圈是一种用导线绕制