2024-11-07

河南中驰电子科技公司专注于汽车电子技术的创新和研修，致力于提供全面的汽车模块测试平台开发和多样化的汽车编程器诊断设备。 平台研发--开发包括电器件、发动机电脑、方向机、新能源三电和仪表等测试平台，满足不同客户的测试需求，并提供定制化的万国车通用测试平台和仪表激活器等，以实现个性化解决方案。 电子研修--服务涵盖汽车修理厂和汽配店，提供汽车电器件的编程、设码、匹配、克隆和数据改写等服务，支持燃油汽车和新能源车型的电器件维修及电控电子仪表维修。 产品销售--中驰销售包括汽车编程器、检测设备、编程电源和远程诊断盒子在内的高端汽车电子产品，并提供基本维修工具和辅料的批发零售，确保客户能够获取所需的各种产品。

2024-10-03

尊敬的汽车行业同仁，在汽车电子技术的飞速发展中，精准而高效的测试工具是您业务成功的关键。 中驰电子科技有限公司荣幸地推出定制平台服务，为您的特定需求打造个性化的汽车模块测试平台。 我们理解每个企业都有其独特的业务需求。中驰电子科技有限公司的定制服务，允许您根据业务需求和测试标准，定制专属的测试平台。

2024-11-07

随着汽车新四化（互联化、自动化、共享化、电动化）的革新发展，车辆上使用的芯片数量和种类都在不断增加。本文给大家介绍一下在现代汽车中扮演关键角色的芯片类型：MCU微控制器单元（Microcontroller Unit，简称MCU）是汽车电子系统中不可或缺的组成部分，负责控制和管理汽车的各种功能和系统。MCU的应用：1. 发动机控制：MCU用于控制燃油喷射、点火时机、排放控制等，以提高燃油效率和性能。2. 车身电子系统：包括车窗控制、车锁、车内照明、空调系统等，MCU负责执行用户的指令和自动控制。3.安全系统：如防抱死制动系统（ABS）、牵引力

2024-10-30

随着汽车工业的发展，汽车各系统的控制逐步走向自动化和智能化转变，汽车电气系统变得错综复杂。 本文详细的介绍了车载总线CAN、CAN FD、LIN、MOST、FlexRay 和 Ethernet等

2024-11-07

中驰科技简介 中驰汽车电子科技有限公司，位于郑州市汽车博览园，是一家集中线上线下的实体型公司，主要经营汽车电子研修、汽车模块测试平台开发、汽车各种编程器诊断设备销售。中驰文化简介能感动人心的，永远不是语言——而是诚信。能存活下去的，永远不是侥幸——而是专业。能令人满意的，永远不是标准——而是高效。能令人坚持的，永远不是激励——而是快乐。

2024-10-03

在现代汽车维修和诊断领域，便携式设备的重要性日益凸显，它们为技术人员提供了快速、高效的解决方案。中驰汽车电脑检测仪正是这样一款专为汽车电子模块测试和激活设计的手持版测试仪。 本文详细介绍汽车电脑检测仪功能、支持列表、报文采集写入方法、软件安装方法。

2024-10-30

在当今新能源汽车迅猛发展的背景下，中驰汽车万用新能源检测仪（ZC—EX）应运而生，它是一款专为新能源压缩机设计的多功能检测工具。 ZC—EX是一款专业驱动新能源压缩机的测试设备，可以支持压缩机全系信号激活测试，自带9大类常用模块激活功能。内含200种车型压缩机驱动信号，可以任意选择驱动测试压缩机。 本文详细介绍中驰汽车万用新能源检测仪的功能、使用方法、使用新能源检测仪采集CAN、LIN报文方法，将采集报文写入设备的方法。

2024-11-07

场效应管一、场效应管（FET）简介场效应晶体管，简称FET，是一种利用电场效应控制电流的半导体器件。与传统的双极型晶体管（BJT）不同，FET仅由多数载流子（电子或空穴）参与导电，因此被称为单极型晶体管。二、FET的工作原理场效应管主要由三个区域组成：栅极（Gate）、漏极（Drain）和源极（Source）。在正常工作状态下，栅极电压控制着源极和漏极之间的电流，从而实现对场效应管的控制。截止状态：当栅极电压低于阈值电压时，栅极与沟道之间没有导电通道，电子不能从漏极流向源极，场效应管处于截止状态，相当于一个绝缘体。导通状态：

2024-11-05

一、CAN简介1.1 CAN是什么？CAN（Controller Area Network）总线协议是由BOSCH发明的一种基于消息广播模式的串行通信总线，它起初用于实现汽车内ECU之间可靠的通信，后因其简单实用可靠等特点，而广泛应用于工业自动化、船舶、医疗等其他领域。了解CAN总线协议前，我们要知道汽车ECU是指的什么？ECU（Electronic Contorl Unit）电子控制器单元，又称为汽车的“行车电脑”，它们的用途就是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能。主要是利用各种传感器、总线的数据采集与交换，来判断车辆状态以及司机的意图并通过执行器来操控汽车。简而言

2024-11-07

一、认识三极管1.1常用三极管的认识（1）含义三极管全称为“晶体三极管”又称“晶体管”。是一种典型的半导体元件。三极管的三极：基极（b）：用于激活晶体管集电极（c）：三极管的正极（收集电荷载体）发射极（e）：三极管的负极（发射电荷载流子）基极电流大小控制集电极和发射极间电流大小。（2）种类①常见的三极管按极性结构主要可分为NPN 型和 PNP型两大类。PNP晶体管：由2个串联的晶体二极管组成。NPN晶体管：基本上用于将弱信号放大为强信号。②根据功率不同，三极管可分为小功率、中功率和大功率。小功率三极管小功率三极管功率P

2024-11-05

一、LIN简介1.1 LIN是什么？LIN（Local InterconnectNetwork）总线，是针对汽车分布式系统而定义的低成本串行通信协议。相对于CAN总线而言，LIN总线协议较为简单，对单片机的要求也并不高，基本的串口就可以实现，因而成本较低。作为CAN总线的辅助总线，LIN总线是对现有总线技术的补充，广泛应用于车门、车窗、车灯以及中控锁等车身控制领域。1.2LIN总线的特点单主控器/多从设备模式无需仲裁机制低成本，基于UART串口通讯，所有控制机都具备LIN 必需的硬件一个主节点对应多个从节点单信号线传输，同时保证信号传输的延迟时间LIN具有可预测

2024-11-07

一、认识二极管1 .什么是二极管二极管是一种常用的半导体器件，它是由一个 P 型半导体和 N 型半导体形成的 P—N 结，并在 P—N 结两端引出相应的电极引线，再加上管壳密封制成的。2.二极管常见的结构（1）点接触型：结面积小，结电容小，故结允许的电流小，最高工作频率高。（2）面接触型：结面积大，结电容大，故结允许的电流大，最高工作频率低。（3）平面型：结面积可小、可大，小的工作频率高，大的结允许的电流大。3. 二极管的分类二极管种类有很多，根据实际功能的不同，常见的二极管主要有可分为整流二极管、稳压二极管、检波二极管

2024-11-05

前言：之前在CAN的详细介绍里介绍了CAN的基础知识，但由于CAN总线存在通讯速率低、报文头过长，刷新速率低等缺点。为解决这些问题CAN FD应运而生。一、CANFD简介CAN FD（CAN with Flexible Date rate）即“可变速率的CAN”，支持更快的数据传输速率和更大的数据负载。是CAN总线的进化版，可用于支持更高带宽的应用。例高级驱动辅助系统（ADAS）和无人驾驶系统（AV）（注：CAN FD较CAN只升级了协议，物理层没有改变。）二、为什么需要CAN FD？1.主要原因：汽车功能越来越多，越来越复杂，传统的CAN总线（CAN2.0）的负载率越来越高，甚至负载

2024-11-07

电子元器件是元件和器件的总称。电子元件：比如电阻、电容、电感等本身不产生电子，对电压、电流无控制和变换作用，即“无源器件”电子器件：比如晶体管、二极管、场效应管、集成电路等本身能产生电子，对电压、电流有控制、变换作用，即“有源器件”中驰将把电子元器件分期为大家讲解，本期让我们一起学习电感器的知识。电感器电感器简称为电感，是由导线（漆包线、纱包线、镀银铜线等）在绝缘管上单层或多层绕制而成的。在电路图中常用字母“L”表示。一、电感器的类型1. 按外形分类(1)空心电感器（空心线圈）①空心线圈是一种用导线绕制

2024-11-05

前言前面介绍了CAN、CAN FD、LIN总线，本文介绍一下FlexRay总线。对应文章分别如下：CAN总线：车载总线 | CAN的详细介绍CAN FD总线：车载总线 | CANFD的详细介绍LIN总线：车载总线 | LIN的详细介绍常用车载总线汇总：车载总线 | 一文看懂五大汽车总线：CAN、LIN、FlexRay、MOST、以太网一、FlexRay简介1.1FlexRay是什么？FlexRay是一种用于汽车的高速、可确定性的，具备故障容错能力的总线技术，它将事件触发和时间触发两种方式相结合，具有高效的网络利用率和系统灵活性的特点。能满足传统的CAN方案不能满足汽车线控系统（X-by-Wire）的要

2024-11-07

电子元器件是元件和器件的总称。电子元件：比如电阻、电容、电感等本身不产生电子，对电压、电流无控制和变换作用，即“无源器件”电子器件：比如晶体管、二极管、场效应管、集成电路等本身能产生电子，对电压、电流有控制、变换作用，即“有源器件”中驰将把电子元器件分期为大家讲解，本期让我们一起学习电容器的知识。电容器一、电容器结构及定义1.电容器的结构电容是由两块金属电极之间夹一层绝缘电介质构成。2.电容器的定义电容器物理学上讲，是一种静态电荷存储物质。电容/电容量则是表示电容器容纳电荷本领的物理量。电容器的两极板

2024-11-06

前言前面介绍了CAN、CAN FD、LIN、FlexRay总线，本文介绍一下MOST总线。对应文章分别如下：CAN总线：车载总线 | CAN的详细介绍CAN FD总线：车载总线 | CANFD的详细介绍LIN总线：车载总线 | LIN的详细介绍FlexRay总线：车载总线 | FlexRay的详细介绍常用车载总线汇总：车载总线 | 一文看懂五大汽车总线：CAN、LIN、FlexRay、MOST、以太网一、MOST简介1.1MOST是什么？MOST (Media Oriented System Transport) 是一种专门针对车内使用而开发的面向媒体的系统传输总线。MOST是汽车业合作的成果，而不具备正式的标准。MOST网络采用光纤作为物理

2024-11-07

电子元器件是元件和器件的总称。电子元件：比如电阻、电容、电感等本身不产生电子，对电压、电流无控制和变换作用，即“无源器件”电子器件：比如晶体管、二极管、场效应管、集成电路等本身能产生电子，对电压、电流有控制、变换作用，即“有源器件”常用的电子元器件：电阻、电容、二极管、场效应管、三极管、电源芯片、晶振、CPU、通讯芯片、转换器、驱动芯片、发光二极管、光耦、变压器、继电器、电机、滤波器、轻触开关等。中驰将把常用电子元器件分期为大家讲解，本期让我们一起学习电阻的知识。电阻1.电阻的含义电阻（Resistor）通常

2024-11-06

前言前面介绍了CAN、CAN FD、LIN、FlexRay、MOST总线，本文介绍一下车载以太网。对应文章分别如下：CAN总线：车载总线 | CAN的详细介绍CAN FD总线：车载总线 | CANFD的详细介绍LIN总线：车载总线 | LIN的详细介绍FlexRay总线：车载总线 | FlexRay的详细介绍常用车载总线汇总：车载总线 | 一文看懂五大汽车总线：CAN、LIN、FlexRay、MOST、以太网一、以太网简介1.1以太网是什么？车载以太网是一种基于传统以太网技术的车内通信网络，它使用单对非屏蔽双绞线，支持高速数据传输。与传统的CAN总线相比，车载以太网能够提供更高的数据传输速率

2024-10-30

ZC-CPRO是一款专为高端汽车操控系统模块测试和激活设计的设备，以其强大的功能和灵活性，成为汽车维修工程师不可或缺的工具。 本文详细介绍了CPRO的功能，使用方法等。